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 GENNAIO 2008 |
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2008 - IL SUCCESSO DELL'HOSTING
Per quanti erano abituati a ricorrere alla carta stampata e saltuariamente al video, per pubblicizzare la propria produzione nautica, l'avvento di BARCHEINRETE ha determinato prima sospetto, poi curiosità ed ora massima considerazione.
E' bastato un crescente passaparola fra quanti erano stati i primi ad aderire al progetto, considerare che BARCHEINRETE aveva una media di 2000 contatti giornalieri e punte di collegamento di oltre 3500 unità a ridosso di eventi particolari come Fiere ed Esposizioni per capire che la via internet era la più efficace, la più moderna e la più economica fra le proposte editoriali in atto.
Mettere su BARCHEINRETE un filmato di una barca in prova, una serie di fotografie, scheda tecnica e redazionale e se è il caso dichiarazioni del costruttore viene a costare in un anno 350 euro cioè 1 euro al giorno per mettere in vetrina una produzione. Davanti a circa 2000 possibili clienti.
E questo non in ITALIA ma in tutto il mondo perché internet e BARCHEINRETE non hanno confini.
Il 2008 sta consacrando il successo di BARCHEINRETE e di pari passo di quanti hanno aderito all'iniziativa inserendo le loro barche in un contesto di grande risonanza.
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LA PRIMAVERA NAUTICA DI DALLA PIETÀ YACHTS
Una stagione di grandi appuntamenti per i Cantieri veneziani
Una rete commerciale consolidata con nuove partnership in arrivo, un network di centri di assistenza in grado di garantire alti standard qualitativi, un fatturato ampiamente duplicato rispetto al 2006: è con queste premesse che Dalla Pietà Yachts si presenterà al panorama nautico internazionale in occasione dei più prestigiosi Boat Show primaverili.
Il primo appuntamento è al Salone di Venezia.
La settima edizione del Festival del Mare vedrà quest'anno la partecipazione dei nostri Cantieri in una formula del tutto inedita: oltre all'ampio stand nell'area espositiva, dal 13 al 16 marzo sarà possibile ammirare le imbarcazioni nella splendida cornice del Molino Stucky - Hilton, sfondo della manifestazione Passion, Yachts & Emotions.
Sarà anche l'occasione per scoprire il luogo in cui il concetto di "architettura nautica" ha visto i suoi più recenti sviluppi. Grazie al trasferimento predisposto dall'azienda, si potrà infatti visitare la sede produttiva presso la darsena di Malcontenta.
Dall'8 al 16 marzo, in concomitanza con il Festival veneziano, Dalla Pietà Yachts prenderà inoltre parte a NauticSud, dove sarà in esposizione con tre modelli: il 58', il 59' e il 50', che è reduce dal felice debutto al Salone di Genova ed è l'innovativo restyling del 48'.
È la seconda partecipazione all'evento partenopeo, a dimostrazione della fortunata partnership con l'ingegnere Fabrizio Maglietta e Sudcantieri, dealer e centro di assistenza per Campania, Basilicata e Calabria.
Per quando riguarda invece l'estero, di particolare rilevanza strategica risulta lo spazio espositivo al Salone Nautico di Dubai (11-15 aprile) con i modelli 58' e 59'.
Grazie al sodalizio con Alfardan Marine, dealer per gli Emirati Arabi Uniti, si amplia inoltre la gamma delle imbarcazioni presenti nel vivace mercato mediorientale.
Infine, Dalla Pietà Yachts farà la sua apparizione al Salone Nautico di Spalato (5-13 aprile), avvalendosi del recente accordo con Max Marine. Il dealer ufficiale per la Croazia rappresenterà i Cantieri anche ai Saloni di Belgrado, Budapest e Zagabria.
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Airon Marine sarà presente al prossimo NAUTIC SUD di Napoli con il nostro nuovo AIRON 4300 SPORT.
Viene proposta in piu' versioni: con due o tre cabine per quanto riguarda gli interni; per l'esterno invece viene proposta con garage porta-tender, oppure con ampio prendisole a poppa trasformabile in zona pranzo per 10-12 persone.
L’Airon Marine continua il suo impegno per il rispetto dell’ambiente impiegando anche su questa imbarcazione materiali eco-compatibili come vernici ad acqua, legni di provenienza certificata, motori di ultima concezione con emissioni molto contenute, eco pelle per i rivestimenti e le tappezzerie etc.
Inoltre tutto l’impianto idrico e’ stato rivisto e, grazie alla collaborazione con un’azienda leader nel settore, sono stati installati riduttori di portata, aeratori e, non per ultimo, erogatori il cui ciclo costruttivo e’ certificato e controllato.
Linea superba e sportiva per questa imbarcazione che non finira' di stupire sulle onde per la carena firmata come sempre da Paolo Molinari.
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Marquis Yachts è orgogliosa di presentare al prossimo Miami Boat Show, dal 14 al 18 Febbraio 2008, due modelli eccezionali della propria produzione: il 500 Sport Coupé ed il Marquis 720, due veri e propri gioielli della nautica elaborati dallo studio Nuvolari-Lenard.
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2008, Chaparral e Robalo alla ribalta
Nei primi mesi dell'anno i nuovi modelli dei cantieri americani
saranno esposti nell'ambito di varie manifestazioni nautiche
NAPOLI - Nei primi mesi del 2008, le imbarcazioni prodotte dai cantieri statunitensi Chaparral Boats e Robalo saranno protagoniste in varie manifestazioni nautiche. L'importatore nazionale "Italia Mare" di Napoli e alcuni concessionari hanno infatti pianificato una serie di eventi e partecipazioni a saloni. I primi due appuntamenti di rilievo sono previsti nel corso del mese di febbraio.
 Presso l'ampia area espositiva della sede di "Italia Mare" a Qualiano, nell'area occidentale della provincia di Napoli, si svolgerà l'ormai tradizionale evento "Porte Aperte" che consentirà al pubblico dei diportisti campani di conoscere i modelli 2008 prodotti da Chaparral e Robalo. Italia Mare presenterà in particolare i nuovi Chaparral Sunesta 244 Xtreme e 284; si tratta di imbarcazioni open innovative, provviste di carena sportiva a V profonda abbinata a un pozzetto ampio e vivibile, con un allestimento particolare che include un pratico mobile cucina con piano cottura di grandi dimensioni. Saranno poi esposte le ammiraglie Robalo 300 (open center console) e 305 (cabinato walkaround). L'evento "Porte Aperte" si svolgerà dal 1 al 29 febbraio, compresi i fine settimana.
Dal 28 febbraio al 3 marzo, sarà poi la volta del " Roma Boat Show". In tale occasione saranno presenti il concessionario Chaparral Boats " L'Accricco" che ha sede a Lavino (Roma) e il concessionario Robalo " Base Nautica" che ha sede a Borgo S. Michele (Latina). Per quel che riguarda Chaparral, "L'Accricco" esporrà in particolare i nuovi modelli Sunesta 224 e 244 Xtreme, che sono stati presentati in anteprima europea al Salone nautico di Barcellona pochi mesi fa. Vi saranno poi i modelli SSI 255 (open sportivo) e i comodi cabinati della serie Signature 820, 890 e 1020.
Presso lo stand di "Base Nautica" sarà invece possibile ammirare gli splendidi fisherman fuoribordo Robalo, che sono considerati tra i migliori in assoluto presenti sul mercato per la loro solidità costruttiva e la ricca dotazione di accessori di serie. I visitatori del "Roma Boat Show" avranno in particolare a disposizione i modelli Robalo 240, 300 e 305. Pochi giorni dopo la chiusura del salone romano, Chaparral e Robalo torneranno alla ribalta in occasione del "Nauticsud" che si svolgerà a Napoli dall'8 al 16 marzo.
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ZAR by FORMENTI è presente dal 28 Febbraio al 3 Marzo 2008, alla settima edizione del " Gommoshow", la manifestazione che, nell'ambito del Boat Show a Roma, costituisce per ampiezza di spazi e importanza di marchi espositori un punto di riferimento per i visitatori e gli operatori di questo settore di nuovo trainante della nautica.
Per questo motivo, l'Azienda guidata da Piero Formenti sceglie di schierare tutta la gamma dei suoi modelli, distribuita negli spazi di ben due dei suoi dealers di zona.
Negli stand dei due Dealers laziali, di GB Nautico di Borgo Grappa (Latina) e di Giada 96 di Fiumicino, gli appassionati e i visitatori possono apprezzare le caratteristiche "uniche" dei : qualità costruttiva, cura dei particolari, abitabilità, soluzioni innovative, che offrono agli appassionati di questo marchio il piacere unico di "essere avanti".
In particolare, in Fiera è presente la novità in produzione, lo Zar 75 Suite Plus (vedi schede allegate), rivisitato per rispondere sempre meglio alle possibili esigenze degli : un modello che a Genova ha riscosso grande attenzione di pubblico e che conferma il successo crescente di un'Azienda che coniuga i valori solidi della Family Company con principi come efficienza e organizzazione produttiva su larga scala, investimenti in ricerca e sviluppo, utilizzo dei migliori materiali e delle tecnologie più avanzate.
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MAINSHIP TRAWLER 400, SEMPRE PIU’ “FAST” TRAWLER
Trawler 400,, uno dei modelli di punta del Cantiere Americano Mainship con base in St. Augistine (Florida), parte del gruppo Luhrs Marine, leader nel mercato di questo tipo di imbarcazioni e rappresentato in esclusiva in Italia da Seafortune S.r.l di Lavagna, si rinnova con la versione 2008 e diventa sempre piu’ “Fast Trawler”.
Grazie all’adozione dei nuovi propulsori Yanmar (Bmw) a 6 cilindri della serie BY (da 260 Hp cadauno), l’imbarcazione e’ oggi in grado di superare i 22 nodi di velocita massima e navigare comodamente (e’ proprio il caso di dirlo visto gli spazi incomparabili offerti da questo tipo di imbarcazione) attorno ai 18 nodi di crociera.
Nato come sinonimo di imbarcazione lenta (bassi pensare ai vecchi Trawler da 6/8 nodi degli anni 80’) oggi con la proposta Mainship Trawler 400 versione 2008, che va ad affiancarsi al neo-nato Trawler 45 da quasi 25 nodi di velocita’ massima, l’originale Trawler made in U.s.a diventa imbarcazione che non ha nulla da invidiare alle piu’ “tradizionali” barche Fly europee, pur mantenendo le caratteristiche “uniche” di spazi, robustezza, economicita’ d’esercizio, autonomia, comodita’ ed ergonomia che ne stanno facendo sempre piu’ un “cult” anche per la clientela italiana.
Il nuovo Trawler 400 versione 2008, e’ stato oggetto di alcuni altri piccoli aggiornamenti e migliorie.
A partire da Gennaio il nuovo modello e’ disponibile per visite e prove presso Seafortune S.r.l, Porto Turistico di Lavagna. Info 0185.324200 www.Seafortune.it
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Master Marine ha messo on line l'ultima nata del cantiere americano Silverton Marine Corporation, appartenente al gruppo
Luhrs attivo dal 1969, la linea Ovation Yachts. Il primo modello da 52' è stato presentato alla fine di Ottobre 2007 al
Salone Nautico Internazionale di Fort Lauderdale.
La Ovation 52 concretizza un concetto di prodotto totalmente innovativo nel panorama della nautica di lusso e rappresenta
un traguardo significativo nel raggiungimento di un elevato standard di raffinatezza.
La Ovation è uno dei primi yacht ad avvalersi di tre motori Volvo IPS 500 hp, la cui geometria li rende adatti ad una collocazione
molto più arretrata con un enorme guadagno di spazio. Sono disponibili come optional anche i tre motori Volvo IPS da 600 hp.
Ovation Yachts, l'ultimo investimento in tecnologia di Silverton Marine Corporation.
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"NAVIGHIAMO INSIEME"…. AL CIRCEO
 Seaway, dealer per l'Italia delle imbarcazioni americane Wellcraft, Scarab e Four Winns, offre la possibilità di provare in mare tutte le ultime novità della stagione e tanti altri modelli nel corso dell'evento "Navighiamo insieme" in programma da venerdì 4 a domenica 6 aprile, presso il porto di San Felice Circeo.
La manifestazione è aperta a tutti i diportisti e viene realizzata in collaborazione con i concessionari AC Yacht Broker e My Boat, centri di riferimento esclusivi per la vendita e l'assistenza, rispettivamente nel Lazio e in Campania.
La disponibilità di tante diverse imbarcazioni permetterà a coloro che interverranno di valutare non solo le caratteristiche e le qualità nauti che di ogni singolo modello, ma di confrontarne le prestazioni, l'abitabilità, la versatilità, per scegliere la barca migliore secondo le proprie esigenze e passioni.
Sarà infatti possibile testare i nuovi e velocissimi sport fisherman Scarab 30 e 35, motorizzati con i nuovissimi fuoribordo Verado 300 cv e Yamaha 350 cv, il day cruiser Wellcraft Coastal 252, con motore fuoribordo, e tre day cruiser Four Winns Vista da 28 a 37 piedi (278, 318, 358), noti per il loro eccellente rapporto prezzo/qualità ed equipaggiati con motorizzazioni entrofuoribordo turbodiesel e benzina Volvo Penta.
Barche in prova:
35 SCARAB SPORT 2x350 cv Yamaha V8
35 SCARAB TOURNAMENT 3x275 cv Mercury Verado
35 SCARAB TOURNAMENT 3x300 cv Mercury Verado
30 SCARAB SPORT 2x300 cv Mercury Verado
WELLCRAFT COASTAL 252 2x150 cv Yamaha
FOUR WINNS 358 VISTA 2x260 cv Volvo Penta D4
FOUR WINNS 318 VISTA 2x190 cv Volvo Penta D3
FOUR WINNS 278 VISTA 1x320 cv Volvo Penta 5.7
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Airon Marine ricorda a tutti gli utenti di Barcheinrete, che sarà presente al prossimo salone nautico di Dusseldorf fino al 27 Gennaio, rappresentata dalla Baotic Yachting GmbH.
Intanto annuncia che è quasi pronta per il varo la nuova AIRON 40' T-TOP, fornita di tetto rigido Hard Top, due grandi cabine, posti letto 5 + 1, Bagno con doccia, fornita di motorizzazioni IPS 400, VOLVO PIEDE POPPIERO DA 300 A 370 HP.
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DP MONITOR, LO STILE "VINTAGE" DI FLOATING LIFE
Il Dp Monitor colpisce prima di tutto l'udito. Poi per la sua mole e per il suo fascino. In particolar modo per il rumore del motore simile a quello dei pescherecci nostrani. L'immagine è quella dei pescatori che si preparano ad uscire, coi motori avviati in folle a lentissimi giri che fanno rumore di "vacanza" e dai quali proviene profumo di pesce fresco.
Il Dp Monitor prima di Floating Life ha avuto un "primo padre". Silvio Caracci, ex comandante di rimorchiatori, imprenditore informatico romano che per passione aveva restaurato e convertito a diporto un vecchio rimorchiatore nel 1991, il DP Monitor. La barca era stata costruita dal cantiere Benetti di Viareggio nel 1953 e aveva lavorato con il nome di Decio Primo. Nella marineria, si sa, la superstizione regna ancora sovrana e si sono volute conservare le iniziali del vecchio nome nel D.P. Monitor, il nome per la nuova attività diportistica. Anche il D.P Monitor, ha un motore da pochi giri al minuto, garanzia di affidabilità e lunga vita. Chi va piano, va sano e va lontano.
Un fringe benefit di questo tipo di imbarcazione è che la barca può guadagnarsi le spese di gestione, manutenzione e forse qualcosa di più. In questa storia parliamo appunto del salvataggio del Moonbeam portato a buon fine dal DP Monitor. Nel Tirreno c'è una sorta di "triangolo delle Bermude" con i vertici nell Bocche di Bonifacio, su Civitavecchia e su Livorno. E' una zona relativamente poco servita e se si sta in ascolto radio può capitare di portare soccorso a qualche yacht in difficoltà. Il soccorso in mare viene di solito remunerato generosamente, anche in considerazione delle spese e dei rischi affrontati dal soccorritore che, in un salvataggio di medio rischio, può farsi riconoscere dall'assicurazione dell'assistito cifre superiori ai 100.000 euro.
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Grandi Promozioni MASTER fino a Marzo 2008
La Master è lieta di proporvi un'offerta promozionale sul 570 Open Top E.f.b, che in collaborazione con Marine Power Italia, verrà proposto, accessoriato e motorizzato con MCM 3.0 L da 135 Hp, ad un ottimo prezzo fino Marzo 2008!
Il Battello oltre ad essere piacevolmente adatto alle vostre esigenze e comodità, vi permetterà di navigare in crociera con una media di consumi di 20 lt/ora.
Potete richiedere maggiori informazioni punti vendita o uffici Master, o direttamente presso la Fiera di Roma, dal 28 Febbraio al 3 Marzo 2008.
Guarda la Brochure
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Nuovo progetto 2008 dai CANTIERI DI CHIAVARI
In anteprima direttamente dai Cantieri di Chiavari, i rendering di un nuovo concetto di imbarcazione, che verrà prodotta dal cantiere in 2 modelli.
Il primo sarà un 9 metri motorizzato fuoribordo con due 150 hp, oppure 2 EFB Diesel da 200 hp, sviluppando una velocità di 45/47 nodi; il secondo invece, un 11.20 mt. che monterà due 250 hp Diesel EFB oppure 3 da 150 hp fuoribordo, sempre con velocità oltre i 42 nodi.
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Sly 61: arriva l'ammiraglia.
Sly Yachts presenta il progetto della nuova ammiraglia, prevista per il 2008
Sly Yachts lancia una nuova sfida al mercato nautico dimostrando, come sempre, grinta e voglia di mettersi in gioco: nasce così Sly 61, fortemente voluto dal cantiere cesenate e disegnato dalla penna di Studio Lostuzzi - Yacht Design & Engineering.
In pieno sviluppo e impegnato nella produzione di tutti e quattro i modelli della gamma, il team Sly Yachts affronta ora un progetto molto ambizioso. Sly 61 porterà nel mondo della vela uno yacht radicalmente nuovo che, pur conservando le doti sportive e tecnologiche dello "Sly concept", regalerà agli armatori comfort e lusso d'eccezione.
La novità principale consiste in un layout di coperta originale rispetto ai precedenti: il profilo della barca, infatti, si fa notare per la soluzione elegante del raised saloon, resa più evidente e arricchita dall'inserimento di un'ampia finestratura nella tuga, senza soluzione di continuità. Un aspetto di forte impatto visivo soprattutto negli interni, da dove sarà possibile godere di una grande luminosità, oltre che di un'ottima visuale sull'esterno.
I dettagli di lusso sono il cuore del prodotto. Accanto alle caratteristiche di serie altamente tecnologiche (piano velico generoso, dislocamento contenuto, appendici efficienti dalle grandi prestazioni e costruzione con ampio uso di carbonio) Sly 61 possiede tutti i comfort al top della gamma, per una crociera a lungo raggio facile e divertente, anche con un equipaggio ridotto.
La massima vivibilità di ogni spazio è assicurata da un piano di coperta che concilia i tempi della navigazione con il relax: dotazioni elettriche, pulizia nelle manovre con rinvii sottocoperta, spazi ombreggiati grazie al tendalino, ampie sedute in pozzetto e aree prendisole, arricchite da sdraio a prua a scomparsa.
Tante novità anche per gli allestimenti interni, con un raised saloon, che dà grande importanza al salotto e agli spazi conviviali, e un'area del tutto separata dedicata alla cucina. La cabina armatoriale e le cabine gemelle per gli ospiti hanno grande ampiezza e bagno privato. Uno spazio dedicato è previsto anche per un equipaggio di due persone, per una crociera di grande tranquillità lontani dalla terra ferma.
Dal punto di vista costruttivo, Sly 61 conserverà le stesse qualità di tutta la gamma. Scafo e coperta saranno realizzati da stampi femmina in sandwich con pelli di fibre di vetro e carbonio, anima in PVC e resina epossidica. Non solo. Sly 61 avrà anche la pinna retrattile con una riduzione del dislocamento da 3,80 a 2,30 m.
Ogni aspetto concorre a confermare l'entusiasmo e l'amore per la vela del team Sly. Veloce e piacevole Sly 61 è il progetto di punta del 2008, l'ammiraglia ideale per un cantiere pronto a crescere. In tutti i sensi.
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Sly Yachts presenta il progetto del nuovo yacht "entry level", previsto per il 2008
Sly Yachts ha nel suo DNA la voglia di sorprendere e divertire. Al Salone di Genova lo farà con una nuova, audace proposta: Sly 38, il nuovo entry level yacht. Innovativo, tecnologico, eppure classico nel suo interpretare il puro piacere dell'andare a vela, Sly 38 è il più piccolo nella già ampia famiglia Sly, ma ha grinta e prestazioni d'eccezione, permettendo di competere in tutte le regate, anche in lago.
Declinato lo "Sly concept" su dimensioni ridotte, Sly 38 mantiene le caratteristiche fondamentali delle sorelle maggiori: scafo e coperta sono realizzati da stampi femmina in sandwich con pelli di fibre di vetro e carbonio e anima in PVC), mentre tutti i dettagli costruttivi contribuiscono alla massima qualità del prodotto. Sly 38 ha un piano velico generoso, dislocamento contenuto, appendici efficienti, dalle grandi prestazioni, e dotazioni di qualità.
Il cantiere Sly cresce e si prepara a nuove sfide. Performante, divertente, leggero, dotato di un design elegante, firmato da Studio Lostuzzi - Yacht Design & Engineering, e perfettamente in linea con il look&feel di tutta la flotta, Sly 38 entrerà nel cuore degli armatori che amano il brivido della competizione in velocità e l'emozione più autentica della vela.
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GRAND BANKS YACHTS, GIOIELLI DEL MARE DISTRIBUITI IN ITALIA DA GIA.RO.LI.
Gia.ro.li S.a.s. è una delle Società leader del mondo nautico italiano con sede ad Orbetello dal 1984 come importatore di imbarcazioni di prestigio per il territorio italiano, francese e paesi limitrofi. I grandi nomi dello yachting internazionale quali Grand Banks, Nauticat e Targa, sono le barche sempre a disposizione degli appassionati pronte a salpare nel mare dell'Argentario.
Il marchio Gia.ro.li in Italia è sinonimo di Grand Banks Yachts.
Quando si parla di Grand Banks si evoca la leggenda dello yachting puro, tradizionale, di estrema sobrietà e di esaltante tradizione marinara. Grand Banks significa navigare su imbarcazioni del tipo "trawlers boats", cioè di un genere di barche concepite per chi lavora sul mare, in qualsiasi condizione. Si tratta di mezzi fatti per chi non ama il rischio inutile, anche se sa fronteggiarlo meglio di chiunque altro.
Grand Banks presenta il GB 47EU, il nuovo corso della Grand Banks per la linea Heritage; una carena semiplanante rivista dallo studio Sparkman&Stephens in grado di navigare in dislocamento a 12 nodi e capace di arggiungere punte velocistiche di 25 nodi con ottima andatuta di crociera veloce a 20 nodi. La barca è stata resa piu' moderna negli interni mantenendo il fascino del teak birmano e dello stile retro'. Tutta l'impiantistica è ultramoderna ed user friendly. Il modello EU viene proposto in layout a 2 cabine mentro il 47CL ha la possibilità di allestimenti anche con 3 cabine.
I modelli 47EU e 47CL si ripropongono di bissare il succeso della linea 42 che è stata prodotta in oltre 1560 esemplari facendole guadagnare la fama di imbarcazione tetragona e senza tempo, con una notevole richiesta sul mercato dlel'usato.
Dal 1996 comunque la Grand Banks ha iniziato a costruire con la collaborazione degli studi Raymond Hunt e Sparkman&Stephens una linea di imbarcazione semiplananti, denominate Eastbay ed Aleutian nelle misure da 39' a 72', capaci di "punte di velocità" di 31 nodi, un grande successo nel per il mercato italiano, soprattutto ora col rapporto di cambio USD/EUR cosi' favorevole.
Grand Banks, l'amore per il mare, la passione della navigazione, la sicurezza del lusso.
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Tornano in tutta Italia le Prove di Primavera
dei motori EVINRUDE E-TEC ed FNM
Con l'arrivo della Primavera, tornano puntuali in tutta Italia le prove in acqua aperte al pubblico organizzate dai Concessionari Italmarine.
E' un'occasione unica per conoscere più da vicino i rivoluzionari fuoribordo 2 tempi iniezione diretta Evinrude E-TEC, gli entrobordo diesel e turbodiesel FNM e i package imbarcazione + motore offerti da Italmarine a un prezzo decisamente vantaggioso.
Le offerte package comprendono le barche rigide del cantiere Capelli e i nuovi fisherman americani Pro-Line. Mentre per i battelli pneumatici la scelta è tra i tradizionali Sacs e i nuovi modelli Dorado di Nautica Cab.
Le prove si svolgeranno in tutta Italia a partire dal mese di Marzo.
Le prove di Marzo e Aprile
MARZO:
Ostia Lido - Nautica Fabietti - tel. 06.5682.108
Varese - Cantiere Costantini - tel. 033.2647.246
Livorno - Acquasport Nautica - tel. 055.318.972
APRILE:
Ostia Lido - Nautica Fabietti - tel. 06.5682.108
Cagliari - Motor Center - tel. 0781.966.197
Foggia - Sport Nautica Biemme - tel. 088.365.4405
Ischia - Morgera Luigi - tel. 081.989.227
Livorno - Motormar Federigi- tel. 0586.887.500
Per informazioni e prenotazioni consultare il sito www.italmarine.it nella sezione News.
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Prestigioso riconoscimento per Pershing in Cina:
" Best Performance Yacht 2008"
14 Gennaio 2008 - Si è tenuta giovedì 10 gennaio a Shangai la cerimonia di premiazione che ha visto assegnare a Pershing, brand del Gruppo Ferretti e rinomato cantiere italiano specializzato nella produzione di yacht di lusso, l'importante riconoscimento di Best Performance Yacht 2008, secondo i dati riportati dal sondaggio "Best of the Best". L'azienda marchigiana si conferma così per il secondo anno consecutivo tra i più prestigiosi brand del Made in Italy scelti dal mercato cinese e da una classe di imprenditori in continua espansione.
Il Best of the Best è il più autorevole sondaggio che la redazione di "The Hurun Report", importante magazine cinese di finanza e lifestyle, realizza con cadenza annuale con lo scopo di indagare in modo approfondito gli stili di vita e le abitudini di spesa dei personaggi più in vista dell'economia cinese.
La ricerca, svolta tra aprile e novembre 2007, ha analizzato le abitudini di spesa di 650 imprenditori cinesi, definendo che cosa comprano e come spendono i loro soldi gli esponenti del mercato economico attualmente più fiorente a livello mondiale. Le preferenze espresse hanno premiato, accanto a importanti produttori di auto, stilisti rinomati e resort di lusso, l'inconfondibile stile di Pershing, elegante sintesi di tecnologia, performance e design.
Il prestigioso riconoscimento ben si inserisce in una strategia di più ampio respiro che vede il consolidamento di Pershing come protagonista nei nuovi mercati emergenti, come quelli asiatici, che stanno maturando rapidamente in termini di cultura nautica. Fare rotta verso nuovi mercati rappresenta, tra l'altro, uno degli asset fondamentali dell'azienda, da sempre impegnata nella realizzazione di prodotti ad elevato contenuto di design e altissima tecnologia.
A sostegno di questa tesi, è un dato rilevante quello che emerge dall'ultima lista pubblicata dell'Hurun Report, secondo la quale il numero dei miliardari in Cina continua a crescere in modo esponenziale, facendone un mercato di importanza strategica per ogni brand del lusso che voglia conquistare i migliori clienti, oggi rappresentati dai nuovi ricchi, disposti a spendere ingenti somme di denaro per ottenere quanto di più esclusivo il mercato possa offrire, meglio se "Made in Italy".
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Con il nuovo Evinrude E-Tec 250 H.O. si amplia la gamma dei motori E-TEC in versione H.O., High Output, creati appositamente per le prestazioni più brillanti.
La più interessante novità 2008 in casa Italmarine è l'arrivo del nuovo motore fuoribordo Evinrude E-TEC 250 H.O. che allarga ancora la gamma dei rivoluzionari 2 tempi ad iniezione diretta.
L' Evinrude E-TEC 250 H.O. fa parte della speciale serie High Output.
Come le altre potenze, 150 - 200 - 225, è messo a punto in fabbrica per fornire il massimo delle prestazioni in una logica sportiveggiante ed è dotato di un piede con una sagomatura speciale che compensa l'effetto destrogiro dell'elica. Utilizza un nuovo monoblocco da 3.441cc V6 a 90° e pesa solo 230 kg nella versione ad albero lungo (508 mm) e 234 kg con l'extralungo (635 mm).
Evinrude E-TEC 250 H.O è fornito dell'esclusivo I-Command, uno strumento di controllo multifunzione con display indicatore di tensione, ore motore, temperature motore, autonomia/consumo carburante, trim, tachimetro, voltmetro e velocità GPS. Inoltre, grazie alla certificazione di compatibilità NMEA 2000, può essere collegato ai vari accessori nautici con una semplice installazione plug-and-play. Sono in dotazione anche scatola telecomando, presa di corrente e sistema d'assetto FasTrak Power Trim & Tilt.
Anche nell'offerta package di Italmarine è possibile trovare Evinrude E-TEC 250 H.O.: in abbinamento ai battelli Sacs 750IT, 780IT e 870IT e ai nuovi battelli Cab Dorado 7.5 e 8.5. Inoltre, è abbinato ai nuovi fisherman Pro-Line 23 Express e 23 Sport.
In bi-motorizzazione, è offerto in formula package con il battello Cab Dorado 10.0 e con l'elegante barca Capelli CAP 32 Walkaround.
Maggiori informazioni su Evinrude E-TEC 250 H.O. si trovano sul sito www.italmarine.it, alla sezione Motori. Inoltre, a primavera, sarà possibile provare tutta la gamma Evinrude E-TEC grazie alle prove in acqua organizzate dai concessionari in tutta Italia.
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A Düsseldorf, l’appuntamento più importante per il mercato della nautica nell’area del Centro-Nord Europa, il Gruppo Ferretti espone le seguenti imbarcazioni:
FERRETTI YACHTS: Ferretti 550, Ferretti 630
PERSHING: Pershing 72’ (anteprima per mercato tedesco), Pershing 56’
ITAMA: Itama Forty, Itama Fiftyfive
RIVA: Sportriva 56’ (anteprima per mercato tedesco), 63’ Vertigo, Aquariva 33’
APREAMARE: Maestro 51’ (anteprima per mercato tedesco)
MOCHI CRAFT: Dolphin 54’ (anteprima per il mercato tedesco), Dolphin 44’
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ZF - Nuovi sistemi di propulsione a turbina per grandi yacht veloci.
La crescente richiesta di sviluppare alte velocità anche con grandi yacht ha portato la ZF alla realizzazione di uno speciale riduttore per turbine Vericor TF50 e TF40, capaci di erogare sino a 5600 cavalli.
Si tratta di propulsori di derivazione aeronautica che impiegano il gasolio come combustibile allo scopo di essere utilizzati come "booster" sulle unità da diporto da 24 a 50 metri.
Questo tipo d'impianto non ha confronti con altri motori per le sue caratteristiche di potenza, leggerezza e ingombro.
Le turbine Vericor sono particolarmente indicate per le applicazioni marine, grazie alle prestazioni offerte anche a bassa velocità e alla notevole compattezza.
Il riduttore ZF HSMT410/730, progettato espressamente per questa applicazione, è costruito con una speciale lega leggera di alluminio di notevole robustezza che porta il peso complessivo del sistema di propulsione (inclusa turbina) a solo 2800 Kg. Sono disponibili diversi rapporti di riduzione, da 9,5 a 20, in modo da ottenere una rotazione dell'elica tra 800 e 1700 giri/minuto a fronte dei 16.000 giri/minuto dell'albero motore della turbina.
Il senso di rotazione può essere preselezionato e la flangia di uscita dell'invertitore può essere posizionata sotto la turbina (configurazione a U) o sul lato opposto (configurazione a Z). La frizione idraulica a dischi multipli permette un innesto morbido e graduale della trasmissione in modo da favorire la durata di tutti gli organi meccanici coinvolti e una guida piacevole. L'invertitore è dotato di due prese di forza per servizi ausiliari, ciascuna delle quali dispone una coppia di 650 Nm a 2600 giri/minuto con la turbina a piena potenza.
Un pannello di controllo fornisce su un "touch screen" da 10,4 pollici ubicato in sala macchine e in plancia tutti i parametri di lavoro della turbina Vericor, del riduttore ZF e del resto dell'impianto, per rendere molto più semplice rispetto al passato l'uso di questo tipo di macchina. Eventuali anomalie vengono segnalate e arrestano, se necessario, il funzionamento del propulsore.
ZF fornisce inoltre il sistema elettronico di comando della turbina, realizzato con manette simili a quelle impiegate sui tradizionali motori diesel.
Il pacchetto completo di turbina, invertitore e accessori viene distribuito in Italia esclusivamente dalla Diesel Center S.p.A. di La Spezia.
Il primo impianto è stato installato con successo sul nuovo Pershing 115 GT di oltre 35 metri che con un dislocamento di circa 135 tonnellate raggiunge i 52 nodi di velocità massima.
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Con la gamma di motori diesel entrobordo ed entrofuoribordo FNM, Italmarine offre la possibilità di rimotorizzare la barca con propulsori dal peso ridotto, dimensioni compatte e consumi contenuti.
Al 2° anno di partnership, Italmarine è pronta a distribuire un'importante gamma rinnovata e ampliata di motori FNM, i propulsori di derivazione automobilistica su base FPT Fiat Powertrain Technologies prodotti dall'azienda C.M.D. (Costruzioni Motori Diesel) di Atella (PZ).
Su 4 monoblocco di base, sono stati sviluppati 10 modelli per applicazione entrobordo (da 40 hp, ideale per i senza patente, a 250 hp) e 5 modelli per entrofuoribordo, da 150 hp a 250 hp: tutti i motori FNM rispettano le normative europee 2006 ed EPA sulle emissioni.
80 HP
L'ultimo nato in casa FNM è un propulsore da 1.248cc 4 cilindri Common Rail da 80 hp. Sviluppa una coppia massima di 157 Nm a 2.220 giri/min, pesa solo 160 kg ed è estremamente contenuto nei consumi.
150 HP - 170 HP - 190 HP
Il più compatto della serie è il turbodiesel 16 valvole 4 cilindri Common Rail da 1.910cc. Questo motore misura infatti 72x72x80 cm, praticamente un cubo, e nelle rimotorizzazioni è in grado, in molti casi, di raddoppiare la potenza a parità di ingombro. Inoltre, con entrata in coppia a soli 2.400 giri/min, si propone sul mercato come il diesel più grintoso. Già disponibile con 170 hp, da quest'anno è proposto anche in versione 150 hp e 190 hp, sempre come entrobordo ed entrofuoribordo
40 HP - 60 HP - 100 HP - 135 HP
Il monoblocco da 1.926cc ad iniezione indiretta sviluppa 4 potenze entrobordo.
Il 40 hp e il 60 hp sono particolarmente indicati per gozzi, pilotine, barche da pesca e per motorizzare barche a vela con trasmissioni sia in linea d'asse che S-drive. La versione da 100 hp e il nuovissimo 135 hp, entrambi turbodiesel intercooled, sono proposti invece come propulsori brillanti per piccole imbarcazioni o come solidi e generosi motori per velieri già di una certa stazza.
225 HP - 250 HP
Sul potentissimo monoblocco 5 cilindri 20 valvole da 2.387cc nascono due motori particolarmente adatti nelle rimotorizzazioni con aumento di potenza: solo 250 Kg di peso, ingombro ridotto, consumi bassi, assenza di fumi, di vibrazioni e rumorosità da moderni 4 tempi. Le prestazioni sono entusiasmanti: accelerazioni brucianti e mantenimento della planata anche a basse velocità. Sono proposti due modelli da 225 e 250 hp, come entrobordo ed entrofuoribordo.
Tutte le informazioni su i motori diesel FNM si trovano sul sito www.italmarine.it alla sezione Motori. Per maggiori dettagli sui prodotti e informazioni su eventuali prove in acqua si possono contattare i concessionari Italmarine che distribuiscono FNM, segnalati nella sezione Vendita e Assistenza.
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BWA 34' Evolution: un 10 metri "evoluto"
La serie "Evolution" di BWA si pone in evidenza per l'alto livello di design, l'elevata qualità di costruzione, lo stile elegante, gli originali elementi d'arredo e, infine, l'innovativo ed esclusivo "tubolare salvaspazio", che aumenta la larghezza interna del battello di circa il 15% rispetto alle tradizionali camere d'aria. Il 34 Evolution è il massimo che si può desiderare entro il limite dei 10 metri di lunghezza.
Elegante, moderno, funzionale al punto di offrire una cabina completa di bagno e cuccetta matrimoniale.
Un progetto innovativo che ha saputo coniugare il piacere estetico di un profilo filante e sportivo con il desiderio di spazio sottocoperta.
La linea aerodinamica della consolle è ripresa dal rollbar che presenta una curvatura d'identico raggio. L'evoluzione del design si esprime anche attraverso le inconsuete forme tonde di alcuni elementi di coperta, come gli oblò della cabina e la plancia.
Solo salendo a bordo si possono percepire le reali differenze rispetto ai gommoni di vecchia concezione; spiccano in particolare l'ottima mobilità e la perfetta utilizzazione degli spazi. Oltre al tradizionale prendisole di prua e alla possibilità di allestire una superficie solarium a poppa, sfruttando i divani e il tavolo regolabile in altezza, merita menzione la seduta antistante la tuga, comoda al pari di una chaise longue e ampia a sufficienza per due persone.
Il pozzetto è stato disegnato in modo da aumentare la capacità di posti a sedere, tutti ben protetti da murate interne elevate, piuttosto rare sui gommoni. La posizione e la forma del rollbar rappresentano un supporto ideale per il tendalino parasole che ripara una vasta area di coperta. Tavolo da pranzo e mobile cucina completano l'arredamento e la versatilità di un battello che è l'esempio dell'evoluzione del gommone verso nuovi traguardi di stile e funzionalità. Due le versioni proposte, con motori entrofuoribordo fino a 700 cavalli di potenza complessiva o con fuoribordo sino a 600 cavalli totali.
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